4月16日，中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯盟與中國汽車芯片產業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯盟到訪芯擎科技，就深化產業(yè)協作、推動技術創(chuàng)新及產業(yè)升級，開展了一場卓有成效的座談會。中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯盟理事長、中國汽車芯片產業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯盟聯席理事長董揚，芯擎科技創(chuàng)始人、董事兼CEO汪凱博士，一同出席了此次活動。

座談會上，汪凱博士分享了在汽車高算力汽車芯片的前沿探索與實踐經驗，著重介紹了高性能7納米車規(guī)級智能座艙芯片“龍鷹一號”及其應用，以及下一代智能座艙芯片、自動駕駛芯片、車載中央處理器芯片等高端芯片的規(guī)劃部署。

汽車智能化時代，“艙泊行一體化”是汽車產業(yè)發(fā)展的主流方向，基于芯擎“龍鷹一號”的單芯片方案可實現智能座艙、智能輔助駕駛和自動泊車三個控制域 (同時支持座艙多媒體、座艙AI交互、整車自動泊車以及輔助駕駛功能)。芯擎科技也在全力推進主機廠商基于艙泊行一體化架構的多款車型開發(fā)，該方案能取代傳統5-6款芯片的功能，可在極大提升終端用戶駕乘體驗的同時，有效實現降本增效，為車廠帶來每車非?？捎^的成本節(jié)約；作為國內唯一實現7納米車規(guī)級芯片量產的廠商，芯擎科技通過高集成度、高性能的“龍鷹一號”芯片產品為主機廠提供極具競爭力的解決方案。目前，“龍鷹一號”已經規(guī)模化搭載于暢銷車型，性能趕超國際市場上最先進的產品，并可以單芯片、雙芯片的靈活配置實現多域融合方案，滿足車企對高性價比需求的同時實現降本增效。

隨著智能座艙產品的持續(xù)迭代和智能駕駛新品AD1000的公開，芯擎科技高算力汽車芯片將加速汽車領域的智能化。

中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯盟和中國汽車芯片產業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯盟作為連接政府、企業(yè)、高校和研究機構等的重要橋梁，致力于協調資源配置、引領產業(yè)創(chuàng)新，為產業(yè)創(chuàng)新提供多元化服務支撐。雙方詳細探討了當前新能源汽車的核心技術、動力電池和汽車芯片的研發(fā)生產現狀與未來發(fā)展路徑，并就未來合作事項達成一系列共識。芯擎科技將積極探索與產業(yè)協會組織的合作模式，積極參與聯盟主導的各項科研計劃，共同攻克關鍵技術瓶頸、提升產業(yè)鏈韌性和自主可控能力，推動我國汽車產業(yè)在新能源和智能化賽道上實現跨越發(fā)展。